Tendance de développement des technologies de stockage d’énergie : le refroidissement liquide remplace le refroidissement par air !

En raison des caractéristiques thermiques des batteries, la gestion thermique est devenue un maillon clé de la chaîne industrielle du stockage électrochimique d’énergie. Du point de vue de la valeur de la chaîne industrielle, le coût des batteries dans le système de stockage d'énergie représente environ 55 %, les PCS représentent environ 20 %, les BMS et EMS représentent environ 11 % au total et la gestion thermique représente environ 2 %. %-4%. La valeur de la gestion thermique représente une proportion relativement faible, mais elle joue un rôle essentiel et constitue la clé pour garantir le fonctionnement continu et sûr du système de stockage d'énergie.

À l’heure actuelle, les principales voies techniques de gestion thermique du stockage d’énergie sont le refroidissement par air et le refroidissement liquide. Les voies techniques pour la gestion thermique du stockage d'énergie sont principalement divisées en refroidissement par air, refroidissement par liquide, refroidissement par caloduc et refroidissement par changement de phase, parmi lesquels les technologies de refroidissement par caloduc et par changement de phase ne sont pas encore matures.

Le refroidissement par air réduit la température de la batterie grâce à la convection du gaz. Il présente les avantages d'une structure simple, d'un entretien facile et d'un faible coût, mais l'efficacité de la dissipation thermique, la vitesse de dissipation thermique et l'uniformité de la température sont médiocres. Il convient aux occasions à faible taux de génération de chaleur.

Réduire la température de la batterie par convection liquide. L'efficacité de dissipation thermique, la vitesse de dissipation thermique et l'uniformité de la température sont bonnes, mais le coût est élevé et il existe un risque de fuite de liquide froid. Il convient aux occasions avec une densité énergétique élevée des batteries, une vitesse de charge et de décharge rapide et des changements importants de température ambiante.

Par rapport à la technologie traditionnelle de refroidissement par air, la technologie de refroidissement liquide de la batterie présente les avantages d'une efficacité de dissipation thermique élevée, d'une précision de contrôle de température élevée et d'une bonne stabilité. Dans le même temps, la technologie de refroidissement liquide de la batterie peut également augmenter la durée de vie du système de batterie et réduire les coûts de maintenance du système de batterie.

La technologie des caloducs de batterie et la technologie de refroidissement à changement de phase sont une technologie qui utilise des liquides de refroidissement liquides ou solides pour dissiper la chaleur de la batterie grâce au changement de phase des caloducs ou des matériaux à changement de phase.

Par rapport à la technologie de refroidissement liquide des batteries, la technologie des caloducs de batterie et la technologie de refroidissement à changement de phase sont plus adaptées aux petits systèmes de batteries et aux batteries à haute densité de puissance.

Le principe est d'utiliser les caractéristiques de transfert de chaleur des caloducs ou des matériaux à changement de phase pour évacuer la chaleur générée dans la batterie afin de maintenir la température normale et l'efficacité de fonctionnement de la batterie.

Par rapport à la technologie traditionnelle de refroidissement par air, la technologie des caloducs de batterie et la technologie de refroidissement à changement de phase présentent les avantages d'une efficacité de dissipation thermique élevée, d'une précision de contrôle de température élevée et d'une bonne stabilité. Dans le même temps, ces technologies peuvent également augmenter la durée de vie du système de batterie et réduire les coûts de maintenance du système de batterie.